与传统与现代然料油汽车的船相信，该船型在节能环保碳废气进行摆放出部分具备强势资源优势：预测可省去约20%的万元产值能耗，下降约27%的碳废气进行摆放出、30%的氮脱色的物废气进行摆放出、99%的加硫物废气进行摆放出和90%这PM颗料物废气进行摆放出。船只支出产品运营后可完成24%这的减碳率，每航次可下降二脱色的碳废气进行摆放出2100多吨。

沈氏信息科技新型产品LNG髙压热解器防寒防冻结科技事关了专用设备在特别情况下的比较稳定操作，为船艇的安全的飞行保驾助力。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。